Красный Кут

Станция Красный Кут расположена на 31 версте от Урбаха, в Новоузенском уезде.

Станция примыкает к селу Красный Кут, с населением в 5130 душ. Село это, бывшее до проведения железной дороги незначительным, теперь – крупный торговый пункт. В нём базар, на котором закупается до 2500 вагонов хлеба в год; в селе несколько крупных торговых фирм, делающих миллионные обороты, много магазинов и лавок и число их все увеличивается. Для ссыпки хлеба имеется при станции 19 складов, общей ёмкостью в 319000 пудов. Рядом со станцией находятся паровые мельницы: Гаас, производительностью 360000 пудов и Лесли и Брот, производительностью 180000 пудов; в селе – мыловаренный и литейный заводы, почтово-телеграфное отделение, частная гимназия, низшее техническое училище, две церковно-приходских школы, лютеранская школа и пять банковских учреждений: агентства русско-азиатского, русского-торгово-промышленного, русского для внешней торговли, с.петербургского международного банка и общество взаимного кредита; оборот всех банковских учреждений Красного Кута около 350000 рублей.

Вид на паровозное депо Фото Зимина В.Г. © Снимок 2000 года

На станции Красный Кут – депо, с паровозным зданием на 8 стойл, приспособленных для постановки ширококолейных и узкоколейных паровозов.

Со станции отправляется в год около 21 тысяч пассажиров и 2500 тысяч пудов грузов, прибывает грузов около 1500 тысяч пудов. В отправлении преобладает хлеб, в прибытии – мануфактура, лесные материалы, нефтяные грузы, земледельческие машины и др.

К западу от Красного Кута, на границе Краснокутской волости, расположено 9 менонитских колоний, образующих Малышевскую волость. По исследованию Г.И. Колесникова, меноитские колонии представляют собой замечательный культурный уголок, который мог бы служить украшением любой, более благоустроенной местности; здесь же, среди монотонного полудикого простора, колонии эти производят особенно сильное впечатление. Небольшое по пространству местечко в 17 тысяч десятин представляет картину веселой, цветущей и довольной жизни. Картина настолько очаровывает, представляет такой разительный контраст с однообразием степной природы и хозяйства, что трудно свыкнуться с реальностью получаемых впечатлений. Изящные стильные дома, окруженные пышно раскинувшимися фруктовыми садами, цветочные клумбы среди вычищенных и утрамбованных аллей; в садах дети-подростки с мотыгами и лопатами в руках, в соломенных шляпах и оригинальных немецких костюмчиках; хлеб, пышной стеной возвышающийся, начиная от улиц и убегая далеко в степь, и наконец – густые разросшиеся рощи деревьев вдали за усадьбами, – такова общая картина менонитских колоний.

Здание конторы дистанции пути Фото Зимина В.Г. © Снимок 2000 года

Менониты поселились здесь в 1854 году. Это последователи религиозной секты, основанной Симоном Менноном, голландцем, жившим в 1492-1561 годах. По своим верованиям, они не признают возможным участвовать в военной службе, отрицают войну, клятву, месть, не судятся, обязываются помогать друг другу. Не взирая на суровость условий, среди которых очутились менониты, переселившись в Новоузенский уезд, они, благодаря своей солидарности и взаимопомощи, достигли здесь такого благополучия, какого нет ни у русского, ни у немецкого населения. Пример менонитских колоний указывает, что обширные степи Заволжья – край с большим будущим, если население приложит столько труда, сколько приложили его менониты, сделав степь неузнаваемой.

По соседству с Красным Кутом расположены: на расстоянии половины версты немецкая кодония Лонгенфельд (500 душ; в половине версты – колония Розенфельд (300 душ); в двух верстах – деревня Лавровка (500 душ) и село Ахмат (1000 душ).

До 1966 года Красный Кут – поселок, затем город. В 1979 году в городе проживало 16500 человек, в 1992 году население составило 17100 человек.

В настоящее время в Красном Куте расположены: мясокомбинат, молокозавод, арматурный завод (паро- водозапорная арматура), электромеханический завод (оборонное предприятие), завод по переработке семян сорго, Краснокутское летное училище гражданской авиации (КЛУГА). Училище готовит пилотов самолетов сельскохозяйственной и санитарной авиации. В самолётном парке ещё недавно кроме бипланов Ан-2 были монопланы Як-18.

7 августа 1961 года близ Красного Кута приземлился спускаемый аппарат космического корабля Восток-2, пилотируемого летчиком космонавтов Г.С. Титовым. На месте приземления установлен обелиск.

На расстоянии 3-5 километров от станции расположены села: Ахмат, Лавровка, Норки, Верхний Еруслан.

На станции Красный Кут жил и работал на железной дороге отец известного актёра театра и кино Бориса Бобочкина. Сам Борис Бабочкин выступал здесь на концерте перед железнодорожными служащими будучи ещё четырёхлетним малышом. Впоследствии семья перебралась в Саратов.

Из воспоминаний Якова Васильевича Некрасова (Днепропетровск)

В мае 1957 года мы перевозили на испытания в Капустин Яр ракету Р-12. 5 мая 1957 года первую ракету погрузили в вагон для транспортировки ракеты Р-5М (специального вагона для Р-12 ещё не создали) и под усиленной охраной офицеров КГБ и бойцов конвоя спецпоезд отправили на полигон Капустин Яр. Ответственным от КБ за транспортировку изделия назначили меня.

Ехали мы исключительно ночью, днем отстаивались на каких-то полустанках, – вспоминает конструктор. – Проехали Харьков, Саратов, остановились на станции Красный Кут пополнить запасы воды. В это время станция была заполнена чеченцами, возвращавшимися из ссылки. На перроне горели костры, жарились барашки, варилась какая-то пища. Не успел наш состав остановиться, как его облепили чеченцы – они срывали чехлы, курочили спецавтомобили. Стремясь никого не допустить к опечатанным вагонам, охрана открыла предупредительную стрельбу. Опасаясь худшего, начальник вокзала дал команду, и состав умчался со станции… Через Палласовку, Эльтон и Баскунчак, уже без приключений, мы прибыли в хозяйство Вознюка. Соответствующие органы долго разбирались, как могло такое произойти. Меня крепко отругал Будник, но что я мог сделать в той ситуации?!