Балашов

Станция находится на 194 версте от Тамбова.

Пассажирский вокзал

Герб Балашова

Балашов, после постройки Тамбово-Камышинской железной дороги, приобрел довольно крупное значение, как торговый и промышленный центр. Ранее это был бедный город. Историк Саратовского края А. Леопольдов так описывает этот город в своем «Статистическом описании Саратовской губернии», изданном в 1839 году:

"Домов в городе Балашове 239. Вообще город худо устроен и походит на деревни. Главное занятие жителей его состоит в земледелии. Особенно примечательного в городе ничего нет. Город образован в 1781 году из дворцового села; в 1799 году вновь обращен в село, а в 1804 году снова стал городом."

К периоду шестидесятых годов XIX века Балашов уже разросся. Тогда он был втянут в хлебную торговлю, сделался ссыпным пунктом и состоял в сношениях по сбыту хлеба, главным образом, с Ростовом на Дону. В 1861 году в Балашове было 6000 жителей. По переписи 1897 года в нем оказалось более 12 тысяч человек, на 1 января 1910 года числится 25500 человек, а в 1992 году 97600 человек.

Балашов. Общий вид города Из книги «Русский город на почтовой открытке конца XIX - начала XX века»

Таким образом, в первые годы после того, как Балашов стал узловым пунктом двух сходившихся в нем железных дорог, население его более чем утроилось. С этим периодом совпадает и развитие в Балашове промышленных предприятий. В нем находятся ныне (на 1913 год) 3 очень крупных паровых мельницы: братьев Арзамасцевых, производительностью 1350000 пудов в год; первого товарищества мукомолов, с годовой производительностью 2500000 пудов в год и второго товарищества мукомолов, такой же производительности; 2 маслобойных завода Иванова и Назарова, 2 крупных кирпичных завода и прочие. В городе еженедельные базары и три ярмарки в году: Евдокиевская в марте, Троицкая и Ильинская, главными предметами торговли которых служить скот, мануфактура, кустарные изделия и другие товары.

Железнодорожная школа на станции Балашов

Банковских учреждений, здесь пять: отделения русского торгово-промышленного, русско-азиатского, воронежского банков, городской общественный банк и общество взаимного кредита.

Из учебных заведений в городе имеются: мужская и женская гимназии, духовное и ремесленное училища, городское четырехклассное училище и 14 школ низшего типа.

Поезд с тепловозом ТЭ3 в Балашове в 1980-х годах

По соседству со станцией расположен Покровский женский монастырь, при котором иконописная мастерская и обширный сад, с искусственным орошением, плантацией тутового дерева и шелководством.

При станции - 6 частных хлебных амбаров, общей вместимостью на 450 тысяч пудов, несколько складов для нефти, керосина и других товаров. Железнодорожное зернохранилище на 150 тысяч пудов и элеватор на 300 тысяч пудов. Работа элеватора за 5 лет выразилась в следующих цифрах:

В 1911 году со станции Балашов отправлено более 68 тысяч пассажиров и 6551 тысяч пудов грузов; прибыло грузов 6217 тысяч пудов. В отправлении преобладали мука, хлеб в зерне, скот, растительное масло, колоб; в прибытии - хлеб в зерне, подсолнечное семя, лесные материалы, нефтяные продукты, антрацит, спирт, рыба, мануфактура, стекло, сахар, железо и другие товары.

На станции Балашов два начальных железнодорожных училища: мужское на 230 человек и женское на 100 человек, переселенческий пункт, коренное депо, с двумя паровозными зданиями на 29 стойл, и мастерские для малого ремонта паровозов.

ЧМЭ2-024 в депо Балашов Фото Хомутова В. © 2000 год

Новый вокзал станции Балашов-Пасс Фото Зимина В.Г. © 12.09.2002

В 2001 году старый вокзал Рязано-Уральской дороги, построенный еще в 1897 году, был почти полностью снесен. Уцелел лишь один небольшой зал. Место, где был вокзал на сентябрь 2002 года так и оставалось огороженным забором - железнодорожная власть так и не решила строить ли новый вокзал. Зато вокзал новой постройки (ориентировочно 1992-97 года постройки) стоит на другой станции и там он почти не востребован.

Балашов в настоящее время - большой по меркам провинции город с преобладающей одноэтажной застройкой. В городе около полусотни пятиэтажных домов и, похоже, всего одна девятиэтажка.